日前，滴滴外卖的骑手招募令曝光，招募令显示，滴滴外卖骑手分为忠诚骑手和自由骑手两类。其中，忠诚骑手要求每周在线大于48小时，月薪很高；自由骑手可自由上线随时接单，订单收入翻倍。
有了竞争，技术才会不断进步。各企业在竞争用户的过程中，会更多地选择让利于民，吃瓜群众也能享受到优惠。行业一旦被垄断，消费者只能被宰割。
当初滴滴刚推出的时候，他们到处宣扬，通过创新的模式、出色的算法，可高效地将社会控制的车辆资源充分利用起来，能极大地节省人们的出行成本。那时候的滴滴确实便宜，相比出租车便宜太多了，常常是出租车费用的1/3、1/5，甚至有时候几乎与公交、地铁出行同价。
也正因为价格优势，滴滴出行打破了出租车行业的垄断，颠覆了人们的出行方式。随着滴滴先后吞并了竞争对手快的、优步中国，基本奠定了自己的垄断地位。曾经打破垄断的人，成为了新的垄断者，价格开始提升，现在基本与出租车持平。但司机的收入并没有提高多少，主要是被平台抽走了。
据滴滴出行平台签约的司机透露，目前滴滴平台抽成已经达到25%，比出租车份子钱还要高。而据媒体报道，美团推出的打车业务，美团打车的司机扣点仅为8%，而且活动多，价格相比滴滴会票便宜一些。
但是有美团这个独角兽施压，滴滴未来的日子必定不会舒坦。有压力才有动力，美团与滴滴之战，无论结局如何，推动社会进步是毫无悬念的。独角兽企业的竞争，亦是推动中国进步的重要力量。
