今年1月19日，九江公交接入了支付宝扫码乘车，成吨的硬币开始逐渐减少。率先接入扫码乘公交的杭州，改观更明显，以往零钱约占公交票款金额的48%，需要专门聘请200人进行清点。随着支付宝等移动支付手段的使用，零钱使用率下降20%以上。
不仅是北上广深杭这样的城市，很多中小城市的公交地铁，也在接入移动支付。蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷昨日表示，未来一年，这个范围将由现在的50多个城市扩大到100个城市以上，除了大中型城市，很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交。
刘晓捷在会上透露，除了基础的支付等服务，支付宝正在与生态合作伙伴、阿里体系的其他兄弟公司，一起探索“实时公交”、“地铁WIFI”等增值服务。这个过程会帮助公共交通行业从“连接”到“融合”，实现服务和商业模式的升级。
像支付宝这样的互联网巨头，已经占领了诸多金融、生活场景，获得了海量的实名用户、建立了公认的信用体系，它在技术、数据、分析上，已经具备充分的溢出效应，足以开放出来，普惠更多小伙伴。
这样，传统公交有需求，支付宝能供给，两者就能在一起找到相互结合的甜蜜点。前者握住比特世界的赋能之手，获得“互联网+”基因，再无转型焦虑；后者用二维码切入高频支付场景，赢得用户认可，垂直深入行业变革。两者共营、共治，同志者共谋，同智者相谋。
