金龙汽车发布公告称，其控股子公司金龙客车与SB Drive、百度在北京签订《战略合作谅解备忘录》，三方将争取在2018年底或2019年初之前实现阿波龙巴士小批量供应在进行日本运营，并探索在日本构建以“阿波龙”为核心产品的无人驾驶运营平台。
此前，“阿波龙”在今年4月举行首届数字中国建设峰会上亮相，并面向公众开放试乘。
在试乘活动中，“阿波龙”完全模拟封闭场景设置，环形道全长600米，设有自动接驳的上下车点，包括弯道、直道、减速带等。“阿波龙”在无任何人工干预的情况下，完成了避障、转弯、自动接驳等自动驾驶动作。
李彦宏表示，相对传统汽车，自动驾驶汽车将以完全不同的逻辑进化，未来它们不仅可以送快递、自动打扫卫生、充当餐厅的服务生、陪伴和护理病患，还可以在路面情况允许的景区和场馆充当导游。
值得注意的是，虽然眼下百度“阿波龙”已经正式量产下线，但这并不代表普通老百姓马上就能坐上无人车。作为一个复杂的系统，自动驾驶目前离真正大规模量产还有很长一段时间。
正因为如此，可以看到目前百度的商用计划中，“阿波龙”主要用于一些限定场景，这些场景对车速要求不高，环境相对较简单。
以上就是百度无人巴士的相关内容。
