不过，随着共享单车平台竞争加剧，拼数量、拼价格、拼投放速度的做法，令行业陷入激烈的竞争格局，也影响到自行车厂商的正常发展，部分厂商忽视了产能过剩埋下的风险。
如今资本的风口转向了，实力弱小的共享单车平台纷纷出局，大量共享单车被闲置，受到影响最大的，当属自行车生产厂商，在订单量骤然消失之后，很多厂商无力维持生存，只能被迫倒闭，行业再次堕入低谷。
在王庆坨镇，“回收共享单车并再次出售”也成为一门产业。这些二手的共享单车被低价从全国各地回收，被简单翻新后以稍高的价格出售给新的企业，用以回收货款或资产变卖。
这些回收的共享单车成为了王庆坨新产业链的一环；上游是无法收回制造共享单车货款的自行车制造厂，下游则是替共享单车找到第二春的买家。
其实中国自行车第一镇”的凋零，不能完全归咎于共享单车行业的洗牌。
共享单车给自行车行业打了一针“兴奋剂”，让其短暂获得重生机会，并注入了新的管理模式、高新技术支持。显而易见，自行车行业要想恢复辉煌，就要在技术等方面苦下功夫。
