汽车联网已经是一个必然的趋势，而汽车这一个关乎生命安全的产品，它的网络安全性将更为重要。特斯拉作为这方面的先驱，已经足够重视网络安全性。
此前特斯拉从Google、微软和苹果等公司挖来了工程师组建安全团队，专门做产品安全分析和漏洞修复等工作。这个团队的负责人是 Chris Evans，他曾领导 Google Project Zero 团队为全球通用软件带来了很大的安全提升。
业内一般认为，针对下一代的电动车和自动驾驶技术，传统汽车公司将会面临互联网和科技公司的一轮冲击乃至颠覆。
然而网络安全并不能一劳永逸，是一场持久战。没有绝对的安全，只有在不断的发现漏洞中及时去完善自己的产品。
尤其是那些刚开始涉足智能网联汽车的车企，原本其汽车信息安全就相对滞后，所以想要造出在质量和网络安全方面都过关的产品，无疑将面临更大的挑战。
实际上，车企在研究的过程中没有绝对安全的概念。但是一旦发现漏洞问题，就一定要抢在恶意攻击前进行弥补，要先以相对安全作为最基本的保障。
不管怎样，特斯拉的这些策略对自动驾驶汽车的安全性来说非常重要。开源软件还可以鼓励安全研究人员通过寻找新的漏洞，来帮助汽车变得更加安全。
