今年5月,ofo CEO戴威在内部会议上表示,公司将全面启动victory的行动,目标是全面实行盈利。今年6月,ofo宣布包含车身广告、App端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收已超过1亿元,同时ofo在国内100余座城市也已实现盈利。
ofo B2B业务负责人邵毅在接受媒体采访时也透露,“ofo B2B各项业务进展顺利,目前营收已经超过1亿元。同时ofo在国内100余座城市也已实现盈利。新商业模型的构建,以及适时的升维发展,让ofo打破了“单车不赚钱”的魔咒。”
此外ofo一直重视成本问题,其车型基本是采取通用车型进行加工改造而成,但由于是普通单车,一定程度上存在需要维护的问题。
戴威还透露,ofo已经找到健康的商业模式和现金管理的方式。目前,ofo获得的B轮融资还没花完,已经在超过一半的区域实现盈利,这在行业内绝无仅有。
相关人士表示,ofo被收购传闻频传。尽管官方一再否认,但必须承认的是,最新一轮融资未见踪影的情况下,ofo现金流颇为紧张,上线广告业务背后除了是增加现金流,更为重要的是为将来的谈判加点筹码。
以上就是ofo上线5秒广告的相关内容。