今年5月，ofo CEO戴威在内部会议上表示，公司将全面启动victory的行动，目标是全面实行盈利。今年6月，ofo宣布包含车身广告、App端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收已超过1亿元，同时ofo在国内100余座城市也已实现盈利。
ofo B2B业务负责人邵毅在接受媒体采访时也透露，“ofo B2B各项业务进展顺利，目前营收已经超过1亿元。同时ofo在国内100余座城市也已实现盈利。新商业模型的构建，以及适时的升维发展，让ofo打破了“单车不赚钱”的魔咒。”
此外ofo一直重视成本问题，其车型基本是采取通用车型进行加工改造而成，但由于是普通单车，一定程度上存在需要维护的问题。
戴威还透露，ofo已经找到健康的商业模式和现金管理的方式。目前，ofo获得的B轮融资还没花完，已经在超过一半的区域实现盈利，这在行业内绝无仅有。
相关人士表示，ofo被收购传闻频传。尽管官方一再否认，但必须承认的是，最新一轮融资未见踪影的情况下，ofo现金流颇为紧张，上线广告业务背后除了是增加现金流，更为重要的是为将来的谈判加点筹码。
以上就是ofo上线5秒广告的相关内容。
