事实上，苹果造车已经成为了公开的秘密，尽管苹果从未公开透露过自己在汽车领域方面的想法。目前唯一可以看出苹果未来可能会在打车分享和车载数据方面有所涉及的确切消息就是稍早时以10亿美元入股滴滴出行。
就目前的情况来看，苹果汽车项目Titan的主要工作目标，确实已经从研发一辆属于自己的无人驾驶汽车，变成了为别家公司的汽车研发无人驾驶技术。
针对这个问题及其背后的原因，有五位不愿透露姓名的知情人士表示，公司是在研发过程中出现了一些策略性的失误，所以才不得不进行相应的调整。
现阶段，苹果正在进行测试的短途巴士，会在硅谷地区不同办公楼之间，为员工提供来回乘车服务，不过还没有正式投入运营。
公司将其取名为PAIL，也就是加州帕拉奥图（Palo Alto）和数英里开外位于加州库比蒂诺的公司总部Infinite Loop的英文简称。
我们都知道，在真正掌握某项技术、找到正确研发方向之前，苹果公司都会经历一段胡乱捣鼓的阶段。比如说，刚开始研发iPhone手机触摸屏的时候也是这样，花了好几年的时间才找到了正确的研发方向。
报道还称，特斯拉很多员工在得知Doug Field重返苹果的消息后士气低落。有人表示在Field离开之前，员工自愿离开特斯拉的数量要比以往更多。
