但是你如果在Uber退出中国之前注册该应用，那么原来的账号还可以使用，所有乘车历史也都还在，只不过是不能使用支付宝作为支付方式。这可以说是Uber对于中国这个拥有13亿人口的大市场的最后挣扎。
在与滴滴合并后，Uber中国乘客端便进行了更新，并加入了不少滴滴客户端的功能，例如微信对接、在线实时客服，同时也减去了全球化功能，即Uber中国无法在国外使用。
滴滴和优步合并，毫无疑问是一件震动行业的大事，具体对用户、司机、竞争对手、出租车行业而言，影响有以下几点：
1，用户再无便宜专车可打。滴滴和优步的专车价格，一直远低于出租车和其他出行平台，这是建立在它们一起烧钱竞争的基础上的。
价格是最有利的武器，滴滴和优步都深谙此道，所以一直陷在缠斗中不敢提价，并为此付出数十亿美金的代价。
但在合并后，失去了外部竞争压力的滴滴+优步，毫无疑问将会大幅提高专车价格，以改善自己的盈利状况。对用户而言，坐或者不坐之外，已别无选择。
2，专车司机的选择变少。过去，私家车司机可以同时安装滴滴、优步客户端，哪家补贴高、订单多跑哪家，以后恐怕是爱干不干、不干拉倒。
因为有竞争对手存在，此前滴滴和优步在司机服务方面的竞争也很激烈，想尽办法拉拢司机群体，但以后恐怕司机们没有什么选择了。至于收入会不会降，要看滴滴的策略。
