中国自古以来的制度适合的是，高度集中人群的统治。但，西方国家不是这样。他们的人口聚集比较分散，所以出现了很多的国家。又因为国家的财富，大多数是靠商业，而不是农业。所以，商人的地位在西方很高。很多巨大的商团，甚至可以影响国家政策的实施。那么，泰坦尼克号的悲剧，到底是谁为之负责？泰坦尼克号的归属到底是什么，国家还是公司或者个人？
谁为泰坦尼克号负责
史密斯作为有经验的船长,从4月14日下午,泰坦尼克号就不断接受加州号发布的冰上警告,史密斯并没有要求船减速,并且要求保持航速,过分的自信使船没有提前得到采取有效措施,那天了望塔并没有安装望远镜,史密斯还要求船保持速度.并且该地区冰山非常多,遇到冰上肯定不是巧合。
伊斯麦作为轮船路线执行人,他对船的航行一点知识都不了解,他设计一条经过极地冰山漂流地区航线图,纽芬兰附近,每年大量的北极冰山融化,慢慢脱离大陆,漂向海洋,形成冰山,伊斯麦将泰坦尼克号带入冰山包围圈,危险的地带,并且多次截获了加州号报告的冰山警告,和位置图,对于冰山警告,伊斯麦并没有重视起来,导致泰坦尼克号在进入冰上包围中,也不会提前作出准备。
在泰坦尼克号制造前,美国作家J摩根写一本小说,叫徒劳无功,书内容将一艘巨轮满载富豪,在航行中不幸遭到冰上沉没了,这艘船叫"铁达尼号",后来,白星轮船公司制造出"泰坦尼克号",真实的船和小说中船描述非常像,满载富豪,从英国南安普墩出发,在4月的寒冷的夜班沉没在北大西洋中,不管是书中的船还是真实的船,船长度和排水量还有搭载人数非常接近,这难道是预言巧合?
