四川地处大西南的要冲，是鱼米之乡的天府之国，沃野千里，物产丰富。可在古代，两省却被险峻的秦岭和巍峨的巴山所隔阻，交通不便，经济和文化交流非常困难。
但我们的祖先并不甘于“老死不相往来”，他们开山劈石，披荆斩棘，不屈不挠，前赴后继，硬是在深山密林、千沟万壑中寻觅和开凿人间通路。历经周秦汉唐宋元明清两千多年的开拓沟通，在秦巴山区基本形成并沿袭着7条通道。
其中秦岭中有4条：即，子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道；巴山中有3条：荔枝道、米仓道、金牛道。这7条蜀道随着自然变化，战乱影响，时毁时修，此通彼塞，相互交替地使用了数千年。
对蜀道大规模、现代化的开拓建设则在建国以后。上世纪50年代初，沿陈仓古道修建了宝（鸡）成（都）铁路，后又从阳平关向东修建了阳（平关）安（康）支线，这样铁路就纵穿、横贯了秦巴山区。
50年代后期，沿子午古道修建了210国道西（安）万（源）公路，以后又沿傥骆古道修建了周至至汉中的108国道。目前，西安至安康，西安至南京的铁路正在修建中，加之航班频繁，今天的秦巴山区，车辆如穿梭，飞机似翔鸟，不仅蜀道已经不难，连“上青天”也成了很容易的事了。
