哈利法塔最有特色的地方就是高了，我们也知道高建筑需要花费很大的人力物力，那么这哈利法塔是怎么建造的呢？
哈利法塔总共使用33万m3混凝土、6.2万t强化钢筋，14.2万m2玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606m的地方，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。
迪拜塔内部有酒店、餐厅、豪华公寓、办公场所等。而大部分游客会乘坐世界最快的观光电梯到达124层的观景台（只需60秒）。登塔的最佳时间在日落时分，此时登塔可以看到白天和黑夜两种不同风格的迪拜。
迪拜塔是典型的钢筋混凝土筒中筒结构，横截面为“Y”状十字形平面，除了它美学和功能上的优点，螺旋形的“Y”状十字形平面被用来塑造哈利法塔的结构核心。这个设计是为了降低塔上受到的风力，也是了保证结构的简单和施工的可行性。结构体系可以被描述成“支撑核心”，是由高性能的混凝土墙结构组成的。
塔的每一翼经由一个六边形的中央核心或者说是六角形的中心支持着其它翼。这个中央核心提供了整个结构抗扭强度，与一个封闭的管子或轮轴相似。通道墙从中央核心延伸到每个翼的尽头，以变厚的锤头墙结束。这些通道墙和锤头墙在抵抗风的剪切力和弯矩上表现相似。
周围边界上柱子和平坦的实心肋板使结构体系变得完整。在设备层，悬臂墙被用来连接边界上的柱子到内墙系统，允许边界上的柱子参与抵抗结构受到的横向荷载，结果塔的侧向刚度和抗扭刚度都非常大。而且它还是一个非常有效率的结构，因为它的重力荷载抵抗系统也被使用起来，将它抵抗侧向荷载的作用最大化。
建筑过程：
2004年9月21日，伊玛尔开始兴建。
2007年2月，超越了西尔斯大厦并成为最多楼层数的大楼。
2007年5月13日，以452m（1483 英尺）超越了台北101的449.2 m（1474 英尺）的最高混凝土建筑。
2007年7月21日，超越了509.2m（1671 英尺）的台北101成为地表上最高的大楼。
