2003年，兰博基尼推出了Gallardo，定位比Murcielago略低，售价相对低廉。Gallardo是从2000年开始设计的，根据Italdesign Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。在2007年，一款兰博基尼的顶级超跑Reventon面世，该车也是时年最昂贵的兰博基尼车型。Reventon这个名字是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死，这头公牛便由此出名。Reventon的外形极具未来感，呈现出宛如隐形战机般的绝伦外型。
哪款兰博基尼最贵呢？
最昂贵的兰博基尼：Sesto Elemento（译名：第六元素）
称霸理由：量产版预售价格超过190万欧元
提到最贵的兰博基尼，想必车迷们八成会想到有”牛王“之称的Reventón车型。不过，根据今年5月媒体报道的消息，曾在去年巴黎车展正式亮相、并有望在今年量产的Sesto Elemento凭借大约190万欧元高昂预售价格，早已超过了兰博基尼在2007年法兰克福车展发布的Reventon车型的约100万欧元（约合1800多万人民币）的纪录。
Sesto Elemento的之所以敢卖高价，很大程度上源于它的另一“之最”。即Sesto Elemento车型的底盘、车身、悬挂部件乃至传动轴都由碳纤维材质打造而成，这一应用使全车总重下降到仅仅999公斤，自然使它成为了兰博基尼有史以来打造的最轻一款车型，没有之一。
在这样极度轻量化的优势下，双座布局的Sesto Elemento搭载了来自Gallardo的5.2LV10发动机，可输出最大功率570马力和峰值扭矩540牛米，搭配带有换挡拨片的6速半自动变速器，并辅以四驱系统，百公里加速仅需2.5秒时间，而最高时速则可以轻松到达350km/h。
外形方面据称借鉴了曾经的最贵车型Reventón的整体线条设计；细节方面有个特点：热空气由后置引擎盖上的多个特别的六边形洞散出并且由两个进气口引入冷却空气到中置的发动机。
根据已知信息，Sesto Elemento的全球产量应该不会超过10台，并且根据外媒报道：兰博基尼海外部分地区经销商已经收到消息，新车将于今年第三季度运抵店面，并且这款新车将于今年10月正式发布。
最后想说说这款车的名字，之所以得名第六元素，是因为该车在制造中广泛地应用了碳纤维材质，而碳元素正处于元素周期表的第六位，因此得名，有点绕吧，不是吗？
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