广州地铁灵异事件 连工作人员都提示不要坐的灵魂列车

　　宾馆与酒店的尾房不被喜欢，据说如果入住就可能有灵异事件发生。公交车的末班车也有很多灵异传言，流传最广的就是北京325路公交车末班车的故事。现在就连地铁，也被告诫最好不要坐末班车了。广州地铁的末班车为何不能坐？

　　城市的地底幽深而又昏暗，在黑暗中容易滋生邪祟之事，而地铁穿梭在这些地方，往往容易沾染邪秽，而有关于地铁上的闹鬼事件在全国范围内都或多或少的存在，而作为历史久远的南方重镇广州，在千百年来有无数冤魂野鬼诞生在其中。
 

　　广州地铁穿城而过，闹鬼事件自此诞生，传闻广州地铁的最后一班是灵魂猎车，胆小的人千万不要尝试乘坐，实际上真的是这样吗？

　　广州地铁的最后一班是"灵魂列车"!听人家说最后一趟车不能坐，因为这是要搭载建地铁时遇难的工人。 据说，一号线每晚收线后，会用电脑自动控制列车，再走一圈，到站会自动停，原因是迷信，要搭载建地铁时遇难的工人，所以是灵魂列车。甚至连值班的人员也说了，最好不要搭最后一班车!

　　相信常坐地铁的人都知道，每晚到接近末班的时候，地铁站广播都会说“前往XXX的列车已经停开，请乘客不要再进站候车..."，之类的，但是很少人知道，其实在广播之后，并非他们所说的列车就真的停开了，事实上，还有一班鲜为人知的 “末班车”!据说这是在末班广播播出之后才开的。

　　为了了解此事，记者在2010年12月16号11时11分来到公园前站。地铁运营负责人告诉记者，这就是往广州东站的尾班车。而在此前，地铁站一直在广播往广州东的运营已经结束，各个站也早早挂牌称不能往广州东站了。

　　但是在站台淡定等车的市民，却有好几十人。为什么广播说没车，其实还有车呢?这位负责人告诉记者，这也好理解，为了防止旅客买票后来不及上最后一趟车，所以都是提前通知结束运营的，特别是对从其他线转车来的更要提早谢客。“但是每天坐惯地铁的乘客，都很清楚几点几分是最后一趟车，就能掐得很准坐上车”。到了节日，晚上尾班车延长一个小时，依然门庭若市。

　　空荡荡的最后一班车

　　记者坐上这趟列车一直到了广州东站，自此往广州东站的尾班车结束。随后，这趟列车来了个折返，再次从广州东站出发往西朗开去，变身前往西朗的尾班车。

　　记者又上了这趟车，回到了公园前站，已经晚上11时46分了，但是在站台上等候的乘客依然很多，一问，这些乘客都很有经验，知道这么晚了还有往西朗的尾班车。零时5分，尾班车开到西朗，完成最后一轮的载客任务，然后进厂检修。整个往返未见任何异常，自不待言。

　　运营负责人说，例如市民在广州东站上车，想在公园前转二号线去三元里，虽然广州东去西朗方向依然有车，但是晚上行车间隔很长，去到公园前，再去三元里方向的二号线可能已经停运了。

　　为了避免乘客中途没车坐，回不到家，又要办理退票，所以可能会有站务员提醒，尽量不要搭最后一班车。