携程宣布已经拿到天津市交通运输部颁布的网约车牌照，在滴滴和美团打得火热的时候携程也加入了网约车大军，滴滴和美团会如何回应？携程的入局会给网约车市场带来怎样的影响呢？对消费者来说携程的加入是好事还是坏事？
4月3日消息，携程集团宣布旗下的携程专车正式获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着，携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力，可在全国范围通用。
截至目前，携程共享租车业务已覆盖北京、上海、广州一线城市，并由此辐射天津、烟台、中山等周边城市。据悉，上述地区首批已涵盖北汽EC200、奇瑞EQ等15种新能源车型，共计一万辆车。根据计划，未来不止是大城市，共享租车业务也有望打通交通欠发达地区的出行。
从15年伊始，携程专车就开始搭建平台，并引入了许多全国知名的网约车品牌。深耕3年，携程专车收集了长久以来用户反馈的问题，结合平台运营累计下的经验，正式推出自营的专车服务。
近几个月以来，携程一直在用车领域进行积极布局。除了新增“打车”标签，携程首页的机票、火车票、汽车票等交通票务一栏中，新增了专车和租车的标签，进入标签则有国内用车和海外用车两个选项。“这些，都有助于携程进一步构建用车生态圈、打造全方位的出行体系。
携程方面引用交通部的数据显示，截至2017年，网络预约出租车用户规模达2.25亿，而与此相对的只有10万名持证上岗的网约车司机，市场的供需矛盾十分突出。
