2018年3月21日，美团打车进入上海，前期给予消费者高额补贴，而滴滴也并未坐视不管，同样进入了补贴大战。与滴滴和美团不同的是，3月27日高德地图宣布在成都、武汉上线其顺风车业务，并表示自己不打“补贴战”，随后会将其业务逐步扩展到全国更多城市。
2018年3月21日，美团打车进入上海，前期给予消费者高额补贴，而滴滴也并未坐视不管，同样进入了补贴大战。与滴滴和美团不同的是，3月27日高德地图宣布在成都、武汉上线其顺风车业务，并表示自己不打“补贴战”，随后会将其业务逐步扩展到全国更多城市。
也就是说，对于网约车平台而言，除了要比拼流量、服务，司机端合规也成为平台发展的重要条件之一。
携程国内专车事业部CEO 李乔表示，携程专车将根据全国各城市关于网约车的细则，以其中最苛刻的条件作为入门门槛，打造高质量高标准的携程专车，给全国用户带来统一的服务体验。
对于携程进军网约车的用户场景，携程方面告诉环球网科技记者，目前将把重点放在基于旅游场景下的接送机与租车服务。
携程专车正通过产品创新、数据驱动来革新游客和商旅人士的出行方式，它以接送机、接送站的抵离交通为核心，围绕机场、火车站、景区，与旅游相关的专车业务重点发力，提供机、酒/景，基于用户数据的差异化旅游交通专车服务。”携程方面表示。
值得注意的是，目前正值美团与滴滴开启出行大战时期，美团打车在南京试水之后，高调进入上海并与滴滴展开正面对决。美团方面宣称已经在进入城市拿到三分之一市场。不过随着美团的老对手携程入局，网约车大战再添变量。
